クオリファイ・グランプリ(11th)

クオリファイ・グランプリ

順位	ドライバー	マシン	R１ BR	R２ USA	R３ CDN	R４ AUS	R５ GB	R６ AFR	R７ F	R８ D	R９ E	R10 J	合計
1	Ｋ・Ｌ・Ｖ・ランドル	イシュザーク008	10	10	10	10	－	.10	6	2	2	1	61
2	Ｋ・シューマッハ	エクスペリオンZ/A-8	－	－	－	－	10	6	10	6	10	10	52
3	Ｊ・グーデリアン	シュティールHG161	3	6	4	6	6	3	－	－	－	－	42
3	Ｊ・グーデリアン	シュティールHG161/B	－	－	－	－	－	－	－	10	4	－	42
4	新条直輝	ファイアースペリオンGTO-15B	6	3	6	3	－	－	－	－	－	－	36
4	新条直輝	エクスペリオンZ/A-8	－	－	－	－	3	2	3	3	3	4	36
5	風見ハヤト	スーパーアスラーダSA-01/C	.4	.2	－	－	－	－	－	－	－	－	30
5	風見ハヤト	スーパーアスラーダAKF-11	－	－	－	－	－	4	4	4	6	6	30
6	Ｅ・ブーツホルツ	ミッショネルＶＲ50/1	2	4	3	4	4	1	2	1	－	3	24
7	日吉明	エルコンドルＢ-16A	－	1	2	1	2	－	1	－	1	－	6
8	Ｗ・ハイゼンベルグ	カウンターアローT.O.S.R	－	－	－	2	1	－	－	－	－	－	3
9	Ｆ・ハイネル	シュティールHG161/B	－	－	－	－	－	－	－	－	－	2	2
9	B・H・ガーネット	ステルスジャガーＺ-7B	1	－	1	－	－	－	－	－	－	－	2

前年のユニオン組が１０戦中９勝を占める活躍で1-2フィニッシュを決め、個々の速さを改めて
見せ付けた格好となった。特にシューマッハは４戦欠場のハンデを背負いながらのこの成績は、
まさに「超音速の騎士」の異名がダテではないことを我々に思い知らせた。グーデリアンはチー
ムの地元ドイツで勝ち、なんとかこの二人の牙城に一矢報いた。風見はチャンピオンながら、こ
の選手権では１勝も出来ず、今年も満足のいく成績を残すことが出来なかった。