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フランツ・ハイネル（ドイツ） |
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●１９９４年１２月２３日生まれ（２８歳） |
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ドイツの自動車メーカー、シュトロブラムス社の御曹司にして、自らドライバー、マシンデザイナー、またチーム監督もこなし、八面六臂の活躍を見せた。レース活動は１５歳でカートに初参戦したのが始め。ＣＦへは１７歳の時、第６回ＣＦ.Ｇ.Ｐ.Ｘにスポット参戦という形でデビュー。翌年、ZIPレーシングへ移籍し、初のフル参戦シーズンで６位という成績を残す。第８回大会は９位に終わったが、その次のシーズンは初ＰＰを獲得するなど、自己最高となるランキング３位を記録する。この３年間の成績で自らのドライバーとしての実力を周囲に認めさせたうえで、父が兼任で社長の座に就いているS・G・Mへと移籍する。ここで、デビューした頃から提唱していたリニアホイール搭載マシンを引っ提げての参戦を果たす。彼のもうひとつの顔であるマシンデザイナーとしての面を表に出し、これまでとは違った戦いとなったが、マシンとしての初勝利を挙げてランキング５位に入り、リニアホイールの性能を自らの腕で証明してみせた。だが、翌年シュトロゼックプロジェクトを興すにあたって、新開発したシュティールの性能を十二分に発揮するにはフィジカルの優れたドライバーが必要なことを悟り、シートをジャッキー・グーデリアンに任せて、自らはその新チームのトップとしての仕事に専念することになる。しかし、第９戦のスペインでグーデリアンが負傷して、その代役として日本ＧＰに出場したことにより、翌年から再びドライバーに復帰。そしてその年１勝してランキング４位、２０１８年にも１勝してグーデリアンを上回るランキング３位となるなど、ドライバーとしての力をあらためて世間に見せ付けることとなった。２０１９年にはグーデリアンがタイトルを獲得したことでデザイナーとして頂点を極めるが、そのマシン開発に時間を取られてドライバーとしては成績が下降線をたどることになる。そして、チームとしても低迷していく状況を立て直すため、再びドライバー引退を決意。最後のレースを２位表彰台で終えて、自身の花道を飾った。 |
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